朔州93号汽油价格_朔州93号汽油价格多少
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2.北京-包头-山西朔州(大同)请教行车路线
3.山西朔州国3的车能过户到晋中吗
4.从大同到悬空寺和应县木塔自驾应该如何走?
煤制油
我国总的能源特征是“富煤、少油、有气”。2003年我国总能源消费量达11.783亿吨油当量,其中,煤炭占67.86%,石油占23.35%,天然气占2.5%,水电占5.43%,核能占0.83%。我国拥有较丰富的煤炭,2000~2003年探明储量均为1145亿吨,储比由2000~2001年116年下降至2002年82年、2003年69年。而石油探明储量2003年为32亿吨,储比为19.1年。在较长一段时间内,我国原油产量只能保持在1.6~1.7亿吨/年的水平。煤炭因其储量大和价格相对稳定,成为中国动力生产的首选燃料。在本世纪前50年内,煤炭在中国一次能源构成中仍将占主导地位。预计煤炭占一次能源比例将由1999年67.8%、2000年63.8%、2003年67.8%达到2005年50%左右。我国每年烧掉的重油约3000万吨,石油的短缺仍使煤代油重新提上议事日程,以煤制油己成为我国能源战略的一个重要趋势。
煤炭间接液化技术
由煤炭气化生产合成气、再经费-托合成生产合成油称之为煤炭间接液化技术。“煤炭间接液化”法早在南非实现工业化生产。南非也是个多煤缺油的国家,其煤炭储藏量高达553.33亿吨,储比为247年。煤炭占其一次能源比例为75.6%。南非1955年起就用煤炭气化技术和费-托法合成技术,生产汽油、煤油、柴油、合成蜡、氨、乙烯、丙烯、α-烯烃等石油和化工产品。南非费-托合成技术现发展了现代化的Synthol浆液床反应器。萨索尔(Sasol)公司现有二套“煤炭间接液化”装置,年生产液体烃类产品700多万吨(萨索尔堡32万吨/年、塞库达675万吨/年),其中合成油品500万吨,每年耗煤4950万吨。累计的70亿美元投资早已收回。现年产值达40亿美元,年实现利润近12亿美元。
我国中科院山西煤化所从20世纪80年代开始进行铁基、钴基两大类催化剂费-托合成油煤炭间接液化技术研究及工程开发,完成了2000吨/年规模的煤基合成油工业实验,5吨煤炭可合成1吨成品油。据项目规划,一个万吨级的“煤变油”装置可望在未来3年内崛起于我国煤炭大省山西。中科院还设想到2008年建成一个百万吨级的煤基合成油大型企业,山西大同、朔州地区几个大煤田之间将建成一个大的煤“炼油厂”。最近,总投资100亿美元的朔州连顺能源公司每年500万吨煤基合成油项目已进入实质性开发阶段,2005年建成投产。产品将包括辛烷值不低于90号且不含硫氮的合成汽油及合成柴油等近500种化工延伸产品。
我国煤炭丰富,为保障国家能源安全,满足国家能源战略对间接液化技术的迫切需要,2001年国家科技部”863”和中国科学院联合启动了”煤制油”重大科技项目。两年后,承担这一项目的中科院山西煤化所已取得了一系列重要进展。与我们常见的柴油判若两物的源自煤炭的高品质柴油,清澈透明,几乎无味,柴油中硫、氮等污染物含量极低,十六烷值高达75以上,具有高动力、无污染特点。这种高品质柴油与汽油相比,百公里耗油减少30%,油品中硫含量小于0.5×10-6,比欧Ⅴ标准高10倍,比欧Ⅳ标准高20倍,属优异的环保型清洁燃料。
山西煤化所进行”煤变油”的研究已有20年的历史,千吨级中试平台在2002年9月实现了第一次试运转,并合成出第一批粗油品,到2003年底已累计获得了数十吨合成粗油品。2003年底又从粗油品中生产出了无色透明的高品质柴油。目前,山西煤化所中试基地正准备第5次开车,运行6个月左右。目前世界上可以通过”煤制油”技术合成高品质柴油的只有南非等少数国家。山西煤化所优质清洁柴油的问世,标志着我国已具备了开发和提供先进成套产业化自主技术的能力,并成为世界上少数几个拥有可将煤变为洁柴油全套技术的国家之一。据介绍,该所2005年将在煤矿生产地建一个10万吨/年的示范厂,预计投资12亿~14亿元,在成熟技术保证的前提下,初步形成"煤制油"产业化的雏形。
据预测,到2020年,我国油品短缺约在2亿吨左右,除1.2亿吨需进口外,”煤制油”技术可解决6000万~8000万吨以上,投资额在5000亿元左右,年产值3000亿~4000亿元,其中间接液化合成油可生产2000万吨以上,投资约1600亿元,年产值1000亿元左右。从经济效益层面看,建设规模为50万吨/年的”煤制油”生产企业,以原油价不低于25美元的评价标准,内部收益率可达8%~12%,柴油产品的价格可控制在2000元/吨以内。而此规模的项目投资需45亿元左右。
目前,包括山西煤化所在内的七家单位已组成联盟体,在进行”煤制油”实验对比中实行数据共享;不久将有1.2吨洁柴油运往德国进行场地跑车试验;2005年由奔驰、大众等厂商提供车辆,以洁柴油作燃料,进行从上海到北京长距离的行车试验,将全面考察车与油料的匹配关系、燃动性及环保性等。目前”煤制油”工业化示范厂的基础设计工作正在进行之中,预计可在2010年之前投入规模生产。
我国与南非于2004年9月28日签署合作谅解备忘录。根据这项备忘录,我国两家大型煤炭企业神华集团有限责任公司和宁夏煤业集团有限责任公司将分别在陕西和宁夏与南非索沃公司合作建设两座煤炭间接液化工厂。两个间接液化工厂的首期建设规模均为年产油品300万吨,总投资分别为300亿元左右。通过引进技术并与国外合资合作,煤炭间接液化项目能够填补国内空白,并对可靠地建设“煤制油”示范项目有重要意义。萨索尔公司是目前世界上唯一拥有煤炭液化工厂的企业。从1955年建成第一个煤炭间接液化工厂至今已有50年的历史,共建设了3个煤炭间接液化厂,年处理煤炭4600万吨,年产各种油品和化工产品760多万吨,解决了南非国内40%的油品需求。
中科院与神华集团有关”铁基浆态床合成燃料技术”签约,标志着该技术的产业化指日可待。铁基浆态床合成燃料技术是中科院山西煤化所承担的”十五”中科院创新重大项目和国家”863”项目,得到了国家和山西省及有关企业的支持。经过两年多的努力,已经研发出高活性和高稳定性铁系催化剂、千吨级浆态床反应工艺和装置等具有自主知识产权的技术。截至2004年10月已完成了1500小时的中试运转,正在为10万吨/年工业示范装置的基础设计收集数据,已基本形成具有我国自主知识产权的集成性创新成果。与神华集团的合作,将促进对我国煤基间接合成油技术的发展起到积极的作用。
壳牌(中国)有限公司、神华集团和宁夏煤业集团于2004年11月签署谅解备忘录,共同开发洁净的煤制油产品。根据谅解备忘录,在为期6到9个月的预可行性研究阶段,三方将就壳牌煤制油(间接液化)技术在中国应用的可行性进行研究,内容包括市场分析、经济指标评估、技术解决方案和相关规定审核以及项目地点的确定。据了解,神华集团和宁夏煤业集团将分别在陕西和宁夏各建设一座煤炭间接液化工厂。中的两个间接液化工厂的首期建设规模均为年产油品300万吨,初步估计总投资各为300亿元左右。
云南开远解化集团有限公司将利用小龙潭褐煤的优势,建设年产30万吨甲醇及10万吨二甲醚项目、年产50万吨或100万吨煤制合成油项目,以及利用褐煤间接液化技术生产汽油。该公司于2006年建成甲醇及二甲醚项目,产品主要用于甲醇燃料和二甲醚民用液化气。煤制合成油项目因投资大、技术含量高,解化集团分两步实施:2005年建成一套年产1万吨煤制油工业化示范装置;2008年建成年产50万吨或100万吨煤制合成油装置。目前,年产2万吨煤制油工业化示范项目已完成概念性试验和项目可行性研究报告。该项目将投资7952万元,建成后将为企业大型煤合成油和云南省煤制油产业起到示范作用。
由煤炭气化制取化学品的新工艺正在美国开发之中,空气产品液相转化公司(空气产品和化学品公司与依士曼化学公司的合伙公司)成功完成了由美国能源部资助2.13亿美元、为期11年的攻关项目,验证了从煤制取甲醇的先进方法,该装置可使煤炭无排放污染的转化成化工产品,生产氢气和其他化学品,同时用于发电。19年4月起,该液相甲醇工艺(称为LP MEOH)开始在伊士曼公司金斯波特地区由煤生产化学品的联合装置投入工业规模试运,装置开工率为.5%,验证表明,最大的产品生产能力可超过300吨/天甲醇,比原设计高出10%。它与常规甲醇反应器不同,常规反应器用固定床粒状催化剂,在气相下操作,而LP MEOH工艺使用浆液鼓泡塔式反应器(SBCR),由空气产品和化学品公司设计。当合成气进入SBCR,它藉催化剂(粉末状催化剂分散在惰性矿物油中)反应生成甲醇,离开反应器的甲醇蒸气冷凝和蒸馏,然后用作生产宽范围产品的原料。LP MEOH工艺处理来自煤炭气化器的合成气,从合成气回收25%~50%热量,无需在上游去除CO2(常规技术需去除CO2)。生成的甲醇浓度大于%,当使用高含CO2原料时,含水也仅为1%。相对比较,常规气相工艺所需原料中CO和H2应为化学当量比,通常生成甲醇产品含水为4%~20%。当新技术与气化联合循环发电装置相组合,又因无需化学计量比例进料,可节约费用0.04~0.11美元/加仑。由煤炭生产的甲醇产品可直接用于汽车、燃气轮机和柴油发电机作燃料,燃料经济性无损失或损失极少。如果甲醇用作磷酸燃料电池的氢源,则需净化处理。
煤炭直接液化技术
早在20世纪30年代,第一代煤炭直接液化技术—直接加氢煤液化工艺在德国实现工业化。但当时的煤液化反应条件较为苛刻,反应温度470℃,反应压力70MPa。13年的世界石油危机,使煤直接液化工艺的研究开发重新得到重视。相继开发了多种第二代煤直接液化工艺,如美国的氢-煤法(H-Coal)、溶剂精炼煤法(SRC-Ⅰ、SRC-Ⅱ)、供氢溶剂法(EDS)等,这些工艺已完成大型中试,技术上具备建厂条件,只是由于经济上建设投资大,煤液化油生产成本高,而尚未工业化。现在几大工业国正在继续研究开发第三代煤直接液化工艺,具有反应条件缓和、油收率高和油价相对较低的特点。目前世界上典型的几种煤直接液化工艺有:德国IGOR公司和美国碳氢化合物研究(HTI)公司的两段催化液化工艺等。我国煤炭科学研究总院北京煤化所自1980年重新开展煤直接液化技术研究,现已建成煤直接液化、油品改质加工实验室。通过对我国上百个煤种进行的煤直接液化试验,筛选出15种适合于液化的煤,液化油收率达50%以上,并对4个煤种进行了煤直接液化的工艺条件研究,开发了煤直接液化催化剂。煤炭科学院与德国RUR和DMT公司也签订了云南先锋煤液化厂可行性研究项目协议,并完成了云南煤液化厂可行性研究报告。拟建的云南先锋煤液化厂年处理(液化)褐煤257万吨,气化制氢(含发电17万KW)用原煤253万吨,合计用原煤510万吨。液化厂建成后,可年产汽油35.34万吨、柴油53.04万吨、液化石油气6.75万吨、合成氨3.90万吨、硫磺2.53万吨、苯0.88万吨。
我国首家大型神华煤直接液化油项目可行性研究,进入实地评估阶段。推荐的三个厂址为内蒙古自治区鄂尔多斯市境内的上湾、马家塔、松定霍洛。该神华煤液化项目是2001年3月经院批准的可行性研究项目,这一项目是国家对能源结构调整的重要战略措施,是将中国丰富的煤炭能源转变为较紧缺的石油的一条新途径。该项目引进美国碳氢技术公司煤液化核心技术,将储量丰富的神华优质煤炭按照国内的常规工艺直接转化为合格的汽油、柴油和石脑油。该项目可消化原煤1500万吨,形成新的产业链,效益比直接卖原煤可提高20倍。其副属品将延伸至硫磺、尿素、聚乙烯、石蜡、煤气等下游产品。这项工程的一大特点是装置规模大型化,包括煤液化、天然气制氢、煤制氢、空分等都是世界上同类装置中最大的。预计年销售额将达到60亿元,税后净利润15.7亿元,11年可收回投资。
甘肃煤田地质研究所煤炭转化中心自主研发的配煤液化试验技术取得重大突破。由于配煤液化技术油产率高于单煤液化,据测算,用该技术制得汽柴油的成本约1500元/吨,经济效益和社会效益显著。此前的煤液化只使用一种煤进行加工,甘肃煤炭转化中心在世界上首次用配煤的方式,将甘肃大有和天祝两地微量成分有差别的煤炭以6:4配比,设定温度为440℃、时间为60秒进行反应,故称为“配煤液化”。试验证明,该技术可使煤转化率达到95.89%,使油产率提高至69.66%,所使用的普通催化剂用量比单煤液化少,反应条件相对缓和。
甘肃省中部地区高硫煤配煤直接液化技术,已由甘肃煤田地质研究所完成实验室研究,并通过专家鉴定,达到了国际先进水平。同时,腾达西北铁合金公司与甘肃煤田地质研究所也签署投资协议,使”煤制油”产业化迈出了实质性一步。为给甘肃省”煤制油”产品升级换代提供保障,该省同甘肃煤田地质研究所就该省中部地区高硫煤进行”煤制油”产业化前期研究开发。经专家测定,产油率一般可达到64.63%,如配煤产油率可达69.66%。该项目付诸实施后,将为甘肃省华亭、靖远、窑街等矿区煤炭转化和产业链的延伸积累宝贵的经验。
神华集团”煤制油”直接液化工业化装置巳正式于2004年8月底在内蒙古自治区鄂尔多斯市开工。这种把煤直接液化的”煤制油”工业化装置在世界范围内是首次建造。神华煤直接液化项目总建设规模为年产油品500万吨,分二期建设,其中一期工程建设规模为年产油品320万吨,由三条主生产线组成,包括煤液化、煤制氢、溶剂加氢、加氢改质、催化剂制备等14套主要生产装置。一期工程主厂区占地面积186公顷,厂外工程占地177公顷,总投资245亿元,建成投产后,每年用煤量0万吨,可生产各种油品320万吨,其中汽油50万吨,柴油215万吨,液化气31万吨,苯、混合二甲苯等24万吨。为了有效地规避和降低风险,工程取分步实施的方案,先建设一条生产线,装置运转平稳后,再建设其它生产线。2007年7月建成第一条生产线,2010年左右建成后两条生产线。神华集团有限责任公司2003年煤炭产销量超过1亿吨,成为我国最大的煤炭生产经营企业。据称,如果石油价格高于每桶22美元,煤液化技术将具有竞争力。
神华集团将努力发展成为一个以煤炭为基础,以煤、电、油(化)为主要产品的大型能源企业集团。到2010年,神华集团煤炭生产将超过2亿吨;自营和控股发电装机容量将达到2000万千瓦;煤炭液化形成油品及煤化工产品能力达1000万吨/年;甲醇制烯烃的生产能力达到1亿吨/年。2020年,其煤炭生产将超过3亿吨;电厂装机容量达到4000万千瓦;煤炭液化形成油品和煤化工产品能力达3000万吨/年。
目前,煤炭直接液化世界上尚无工业化生产装置,神华液化项目建成后,将是世界上第一套煤直接液化的商业化示范装置。煤炭间接液化也仅南非一家企业拥有工业化生产装置。美国正在建设规模为每天生产5000桶油品的煤炭间接液化示范工厂。
云南省也将大力发展煤化工产业,并积极实施煤液化项目。云南先锋煤炭直接液化项目预可行性研究报告已于2004年5月通过专家评估。项目实施后,”云南造”汽油、柴油除供应云南本省外,还可打入省外和国际市场,同时也将使云南成为继内蒙古后的第二大”煤变油”省份。云南省先锋煤炭液化项目是我国利用国外基本成熟的煤炭直接液化技术建设的首批项目之一。云南煤炭变油技术将首先在先锋矿区启动,获得成功经验后在其他地方继续推广。即将兴建的云南煤液化厂估算总投资103亿元,项目建设期预计4年,建成后年销售额34亿元,年经营成本7.9亿元,年利润13.8亿元。云南省煤炭较为丰富,但是石油、天然气严重缺乏。先锋褐煤是最适合直接液化的煤种。在中国煤科总院试验的全国14种适宜直接液化的煤种中,先锋褐煤的活性最好,惰性组分最低,转化率最高。液化是一个有效利用云南大量褐煤的突破口,洁净煤技术是发展的方向,符合国家的产业政策。”煤变油”将使云南省煤炭优势一跃成为经济优势。一旦”煤变油”工程能在全省推广,全省150亿吨煤就能转化为30亿吨汽油或柴油,产值将超过10万亿元。
车牌英文字母代表什么
国3的汽车已经不允许过户了。
依据中华人民共和国环境保护部、中华人民共和国工业和信息化部关于实施第五阶段机动车排放标准的公告:
为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》,严格控制机动车污染,全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5-2013)和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)中第五阶段排放标准(以下简称国五标准)要求。
一、根据油品升级进程,分区域实施机动车国五标准。
(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起,所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
(二)全国自2017年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
扩展资料:
车辆过户就是把车辆所属人的名称变更。买二手车中除了要看好车况,剩下最重要的环节就是办理过户手续了。
而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节,运气好的车不出什么意外还好,要是运气不好,出点什么事故被警察叔叔抓到就麻烦了,罚款另算,关键车辆出险保险公司不会赔,不管多大损失都得自己承担,正是贪小便宜吃大亏。
所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
当车辆因为油品质量等因素,造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候,所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准,车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施,同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。
扩展资料:
北京-包头-山西朔州(大同)请教行车路线
问题一:车牌号中间的字母代表什么意思? 车牌的第二个字母是代表地区的。后面第3个到第7个由数字和字母组成,那里的字母就是代号(十个 *** 数字不够用,用字母要多些)。
问题二:车牌号前面的字母代表什么? 地方汽车牌照对照表(2004版)
北京[京]
A B(出租车) C E F H G(远郊区县)
上海[沪]
A B C (远郊区县) D
天津[津]
A B C E(出租车)
重庆[渝]
A 直属车辆管理所
B 江南车辆管理分所
C 永川车辆管理所:永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县
F 万州车辆管理所:万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县
G 涪陵车辆管理所:涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县
H 黔江车辆管理所:黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县
河北[冀]
A 石家庄市 B 唐山市 C 秦皇岛市 D 邯郸市 E 邢台市 F 保定市
G 张家口市 H 承德市 J 沧州市 R 廊坊市 T 衡水市
山西[晋] A 太原市 B 大同市 C 阳泉市 D 长治市 E 晋城市 F 朔州市 H 忻州市
J 吕梁地区 K 晋中市 L 临汾市 M 运城市
内蒙古
[蒙]
A 呼和浩特市 B 包头市 C 乌海市 D 赤峰市 E 呼伦贝尔市 F 兴安盟
G 通辽市 H 锡林郭勒盟 J 乌兰察布盟 K 鄂尔多斯市 L 巴彦淖尔盟 M 阿拉善盟
辽宁[辽] A 沈阳市 B 大连市 C 鞍山市 D 抚顺市 E 本溪市 F 丹东市 G 锦州市
H 营口市 J 阜新市 K 辽阳市 L 盘锦市 M 铁岭市 N 朝阳市 P 葫芦岛市 V 省直机关
吉林[吉] A 长春市 B 吉林市 C 四平市 D 辽源市 E 通化市 F 白山市 G 白城市
H 延边朝鲜族自治州 J 松原市
黑龙江
[黑] A 哈尔滨市 B 齐齐哈尔市 C 牡丹江市 D 佳木斯市 E 大庆市 F 伊春市
G 鸡西市 H 鹤岗市 J 双鸭山市 K 七台河市 L 松花江地区(已并入哈尔滨市,车牌未改)
M 绥化市 N 黑河市 P 大兴安岭地区 R 农垦系统
江苏[苏] A 南京市 B 无锡市 C 徐州市 D 常州市 E 苏州市 F 南通市 G 连云港市
H 淮安市 J 盐城市 K 扬州市 L 镇江市 M 泰州市 N 宿迁市
浙江[浙] A 杭州市 B 宁波市 C 温州市 D 绍兴市 E 湖州市 F 嘉兴市 G 金华市
H 衢州市 J 台州市 K 丽水市 L 舟山市
安徽[皖] A 合肥市 B 芜湖市 C 蚌埠市 D 淮南市 E 马鞍山市 F 淮北市 G 铜陵市
H 安庆市 J 黄山市 K 阜阳市 L 宿州市 M 滁州市 N 六安市 P 宣城市
Q 巢湖市 R 池州市 S 亳州市
福建[闽] A 福州市 B 莆田市 C 泉州市 D 厦门市 E 漳州市 F 龙岩市 G 三明市
H 南平市 J 宁德市 K 省直系统
江西[赣] A 南昌市 B 赣州市 C 宜春市 D 吉安市 E 上饶市 F 抚州市 G 九江市
H 景德镇市 J 萍乡市 K 新余市 L 鹰潭市 M 南昌,省直系统
山东[鲁] A 济南市 B 青岛市 C 淄博市 D 枣庄市 E 东营市 F 烟台市 G 潍坊市
H 济宁市 J 泰安市 K 威海市 L 日照市 M 滨州市 N 德州市 P 聊城市
Q 临沂市 R 菏泽市 S 莱芜市 U 青岛市增补 V 潍坊市增补
河南[豫] A 郑州市 B 开封市 C 洛阳市 D 平顶山市 E 安阳市 F 鹤壁市 G 新乡市
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问题三:各地的车牌号第一个英文字母是什么确定的? 鲁A 1234 山东(鲁)济南(A)的
鲁BA1234 山东(鲁)青岛(B)即墨(县级市A)的
豫A 1234 河南()郑州(A)的
ABC字母一般为各省城市编号,如:山东济南区号0531=A,青岛区号0532=B,淄博0533=C
号码:一般第一位为该城市的哪个区,后面才是序号
现在汽车牌颜色:绿色=汽油,**=柴油,黑色=外资企业或领事馆,白色=部队或警车(WJ边=武警边防,WJ消=武警消防等等...)
还有O(字母O,如:湘O):一般为公安厅的车
问题四:车牌的字母表示什么意思? 汉字表示省份的简称,字母表示该省的各个城市.0为 *** 用车.
江西省(赣)
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山东省(鲁)
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H 济宁市 J 泰安市 K 威海市 L 日照市 M 滨州市 N 德州市 P 聊城市
Q 临沂市 R 菏泽市 S 莱芜市 U 青岛市增补 V 潍坊市增补
河南省(豫)
A 郑州市 B 开封市 C 洛阳市 D 平顶山市 E 安阳市 F 鹤壁市 G 新乡市
H 焦作市 J 濮阳市 K 许昌市 L 漯河市 M 三门峡市 N 商丘市 P 周口市
Q 驻马店市 R 南阳市 S 信阳市 U 济源市
湖北省(鄂)
A 武汉市 B 黄石市 C 十堰市 D 荆州市 E 宜昌市 F 襄樊市 G 鄂州市
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Q 恩施土家族苗族自治州 R 天门市 S 随州市
湖南省(湘)
A 长沙市 B 株洲市 C 湘潭市 D 衡阳市 E 邵阳市 F 岳阳市 G 张家界市
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U 湘西土家族苗族自治州
广西壮族自治区(桂)
A 南宁市 B 柳州市 C 桂林市 D 梧州市 E 北海市
F 南宁地区(部分划入南宁市,其它部分成立崇左市)
G 柳州地区(部分划入柳州市,其它部分成立来宾市)
H 桂林地区(已并入桂林市) J 贺州市
K 玉林市 L百色市 M 河池市 N 钦州市 P 防城港市 R 贵港市
浙江省(浙)
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福建省(闽)
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广东省(粤)
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Q 阳江市 R 清远市 S 东莞市 T 中山市 U 潮州市 V 揭阳市 W 云浮市
X 顺德区 Y 南海区 Z 香港澳门进入内地车辆
北京市(京)
AB(出租车以及营运车辆)CEFG(远郊区县)
天津市(津)
ABCE(出租车)
河北省(冀)
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G 张家口市 H 承德市 J 沧州市 R 廊坊市 T 衡水市
山西省(晋)
A 太原市 B 大同市 C 阳泉市 D 长治市 E 晋城市 F贰朔州市 H 忻州市
J 吕梁地区 K 晋中市 L 临汾市 M 运城市
内蒙古自治区(蒙)
A 呼和浩特市 B 包头市 C 乌海市 D 赤峰市 E 呼伦贝尔市 F 兴安盟
G 通辽市 H 锡林郭勒盟 J 乌兰察布盟 K 鄂尔多斯市 L 巴彦淖尔盟
M 阿拉善盟
辽宁省(辽)
A 沈阳市 B 大连市 C 鞍山市 D 抚顺市 E 本溪市 F 丹东市 G 锦州市
H 营口市 J 阜新市 K 辽阳市 L 盘锦市 M 铁岭市 N 朝阳市 P 葫芦岛市
V 省直机关
吉林省(吉......>>
问题五:车牌号没有哪些字母 车牌号第一个汉字是省的简称,第二个字母是城市代码,后5位是由0-9 *** 数字和26个英文字母随机组成的,一般没有规律可循。由于0和O,I和1容易混淆,一般没有O和I这两个字母
问题六:车牌上第一个字母是代表什么意思? 车牌号是按各个地方的简称及简称的字母来编排的.
首位标注 省 直辖市 自治区代码,再标注警种,后缀四位数字如: WJ31-消0010(北京消防局车牌)
注:
1\军车车牌编号规则。
2\O为省级公安厅专用车牌,如:京O为北京市公安厅。
3\U为省委、省级 *** 专用车牌,如:鲁U为山东省 *** 。
4\“使”为外国驻华使馆专用车牌,如“使196-013”为韩国使馆车辆。
5\京B为北京市出租车;地市级号码第一位为T的一般是该地出租车,如:陕A-T1234为西安市出租车。
6\车牌底色为黑色的是外籍汽车。
全国车牌号码一览表
河北省(冀) 河南省(豫) 云南省(云)
牌号 地区 牌号 地区 牌号 地区
冀A 石家庄市 豫A 郑州市 云A 昆明市
冀B 唐山市 豫B 开封市 云B 东川市
冀C 秦皇岛市 豫C 洛阳市 云C 昭通行署
冀D 邯郸市 豫D 平顶山市 云D 曲靖行署
冀E 刑台市 豫E 安阳市 云E 楚雄彝族
冀F 保定市 豫F 鹤壁市 云F 玉溪行署
冀G 张家口市 豫G 新乡市 云G 红河哈尼族
冀H 承德市 豫H 焦作市 云H 文山壮族苗
冀J 沧州市 豫J 濮阳市 云J 思茅行署
冀K 邯郸行署 豫K 许昌市 云K 西双版纳
冀L 刑台行署 豫L 漯河市 云L 大理白族
冀N 保定行署 豫M 三门峡市 云M 保山行署
冀P 张家口行署 豫N 商丘行署 云N 德宏傣族
冀Q 承德行署 豫P 周口行署 云P 丽江行署
冀R 廊坊市 豫Q 驻马店行署 云Q 怒江僳族
冀S 沧州行署 豫R 南阳行署 云R 迪庆藏族
冀T 衡水行署 豫S 信阳行署 云S 临沧行署
辽宁省(辽) 黑龙江省(黑) 湖南省(湘)
辽A 沈阳市 黑A 哈尔滨市 湘A 长沙市
辽B 大连市 黑B 齐齐哈尔市 湘B 株州市
辽C 鞍山市 黑C 牡丹江市 湘C 湘潭市
辽D 抚顺市 黑D 佳木斯市 湘D 衡阳市
辽E 本溪市 黑E 大庆市 湘E 邵阳市
辽F 丹东市 黑F 伊春市 湘F 岳阳市
辽G 锦州市 黑G 鸡西市 湘G 大庸市
辽H 营口市 黑H 鹤岗市 湘H 益阳行署
辽J 阜新市 黑J 双鸭山市 湘J 常德市
辽K 辽阳市 黑K 七台河市 湘K 娄底行署
辽L 盘锦市 黑L 松花江行署 湘L 郴州行署
辽M 铁岭市 黑M 绥化行署 湘M 零陵行署
辽N 朝阳市 黑N 黑河地区行 湘N 杯化行署
辽P 葫芦岛市 黑P 大兴安岭行 湘P 湘西自治州
安徽省(皖) 山东省(鲁) 新疆 *** 尔(新)
皖A 合肥市 鲁A 济南市 新A 乌鲁木齐市
皖B 芜湖市 鲁B 青岛市 新B 昌吉 ***
皖C 蚌埠市 鲁C 淄博市 新C 石河子市
皖D 淮南市 鲁D 枣庄市 新D 奎屯市
皖E 马鞍山市 鲁E 东营市 新E 博尔塔拉
皖F 淮北市 鲁F 烟台市 新F 伊犁哈萨
皖G 铜陵市 鲁G 潍坊市 新G 塔城行署
皖H 安庆市 鲁H 济宁市 新H 阿勒泰行署
皖J 黄山市 鲁J 泰安市 新J 克拉玛依市
皖K 阜阳行署 鲁K 威海市 新K 吐鲁番行署
皖L 宿县行署 鲁L 日照市 新L 哈密行署
皖M 滁县行署 鲁M 惠州行署 新M 巴音郭愣
皖N 六安行署 鲁N 德州行署 新N 阿克苏行署
皖P 宜城行署 鲁P 聊城行署 新P 克孜勒苏柯
皖Q 巢湖行署 鲁Q 临沂行署 新Q 喀什行署
皖R 池......>>
问题七:山东省所有汽车牌照英文字母所代表的城市? 山东的车牌号的顺序,是按照成立省辖市的时间的先后顺序来排的。省辖市就是城市直接属于省 *** 管辖,因为以前有地区行署这一行政单元,很多是属于行署管辖的。
枣庄于1960年成立县级市,1961年升格为省辖市,是山东省第四个省辖市,所以车牌号向来都是排在第四。老早以前是“山东04”,后来用省级行政单元单字的简称,所以就是现在的“鲁D”。
山东的前三个成立的省辖市是济南、青岛、淄博,车牌号分别是“鲁A”、“鲁B”、“鲁C”。济宁、临沂虽然城市历史很久,但是长期是地区行署的行政建制,成为省辖市已经是1980年代了,所以车牌号靠后,分别是“鲁H”、“鲁Q”。威海、日照、莱芜是分别从原来的烟台、临沂、泰安的辖区中划出来成立省辖市的,历史很短,车牌号当然靠后,分别是“鲁K”、“鲁L”、“鲁S”。
山东省(鲁)
A 济南市 B 青岛市 C 淄博市 D 枣庄市 E 东营市 F 烟台市 G 潍坊市
H 济宁市 J 泰安市 K 威海市 L 日照市 M 滨州市 N 德州市 P 聊城市
Q 临沂市 R 菏泽市 S 莱芜市 U川青岛市增补 V 潍坊市增补
山西朔州国3的车能过户到晋中吗
北京到大同走高速.大同下来走下道怀仁方向走到陈家堡向左云县走.过了左云就是右玉杀虎口和林格尔.路都好走了.包头-呼市----朔州是109国道.到清水河县这段修路.右玉杀虎口和林格尔是省道. 路上红绿灯没有.限速有.大同到怀仁是208道是.陈家堡到左云右玉省道也是固定的到内蒙没限速.包头-呼市---朔州,这段路是109国道. 和林-杀虎口-右玉这段路不是.岔路在右玉直走是109.岔开走就是杀虎口旅游区.这一段都好走没有限速.高速路到右玉就不通了.
从大同到悬空寺和应县木塔自驾应该如何走?
规定从今年4月1日起,国四排放的车辆过户受限制,国三排放标准的车不允许落户上牌。
为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》,严格控制机动车污染,全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国家同意,现就有关事宜公告如下:根据油品升级进程,分区域实施机动车国五标准:
(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起,所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
(二)全国自2017年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
(三)全国自2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。
(四)全国自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。
本公告自发布之日起实施。
环境保护部办公厅2016年1月15日印发。
驾车路线:全程约84.4公里
起点:大同市
1.从起点向正南方向出发,行驶40米,左转进入迎宾街
2.沿迎宾街行驶1.3公里,右转进入御河西路
3.沿御河西路行驶6.0公里,直行进入大运高速公路
4.沿大运高速公路行驶100米,直行进入大运高速公路
5.沿大运高速公路行驶250米,朝北京/集宁/G55方向,稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.9公里,直行进入二广高速公路
7.沿二广高速公路行驶7.7公里,朝大同县/北京/浑源/S30方向,稍向右转进入孙右高速公路
8.沿孙右高速公路行驶520米,直行进入孙右高速公路
9.沿孙右高速公路行驶11.5公里,过坊城河大桥,朝浑源/天镇/S45方向,稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶860米,直行进入天黎高速公路
11.沿天黎高速公路行驶42.3公里,在浑源西/S303出口,稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.5公里,过浑源互通,左转进入S303
13.沿S303行驶5.6公里,过柳河桥,在第1个出口,右转进入S203
14.沿S203行驶4.8公里,右前方转弯
15.行驶80米,到达终点
终点:悬空寺
驾车路线:全程约88.9公里
起点:大同市
1.大同市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发,行驶40米,左转进入迎宾街
2) 沿迎宾街行驶1.3公里,右转进入御河西路
3) 沿御河西路行驶6.0公里,直行进入大运高速公路
4) 沿大运高速公路行驶100米,直行进入大运高速公路
5) 沿大运高速公路行驶250米,朝太原/G55方向,稍向右转进入二广高速公路
2.沿二广高速公路行驶1.2公里,直行进入二广高速公路
3.沿二广高速公路行驶56.2公里,朝灵丘/平鲁/G18方向,稍向右转进入大运枢纽
4.沿大运枢纽行驶1.4公里,过大运枢纽,直行进入荣乌高速公路
5.朔州市内驾车方案
1) 沿荣乌高速公路行驶18.4公里,在应县/S205出口,稍向右转进入应县互通
2) 沿应县互通行驶250米,过应县互通约720米后,直行
3) 行驶330米,直行进入迎宾北路
4) 沿迎宾北路行驶1.6公里,过右侧的孙瑞批发部,左转进入新建西街
5) 沿新建西街行驶370米,过右侧的仁跃家电家具摩托公司约50米后,左转进入颐塔街
6) 沿颐塔街行驶360米,左转进入西街
7) 沿西街行驶160米,到达终点(在道路右侧)
终点:应县木塔
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