油价调整窗口时间表2017年_2020年油价窗口

2024-11-05 08:00:39

1.好消息不断，今年想买车一定要好好了解！

2.国内油价今日调价搁浅了吗？

2楼的大哥说是国外？全世界油价都由OPEC制定，所有的国家进口原油的价格都是一样的，当然了如果你说对比20年前的油价现在是贵了不少，也的确是由美国造成的，但楼主说的是不跟国家油价接轨好不好。

楼主是明白人，近来国内油价的新闻炒的沸沸扬扬，具体表象就不多说了，最可气的是最近一次涨价后老百姓普遍反映中国油价比美国都贵，结果呢，一个号称中石化专家的喉舌出来说什么，说中国的裸油价格比美国低，我太阳他母亲！他怎么不说美国普通人的工资是中国人的20多倍！他怎么不说美国的高速路都不收费！刚涨价没几天，好嘛，人家国际油价狂跌呀，中石化又说什么：国家有规定涨价后最短4个月才能调整。你TM涨价的时候说涨就涨上去了，也没看你论证论证、研究研究，人家油价下来了你又死皮赖脸拖延时间！！

发了一通牢骚，也没能回答楼主的问题，实在抱歉！本人才疏学浅，回答不了。社会主义国家就要集中力量办大事嘛，怎么集中力量，多收税、高油价，发动群众去赚钱，钱从群众中来，税到群众中去拿！买办当道啊！！

年轻气盛，失态了。

好消息不断，今年想买车一定要好好了解！

2017年国内成品油调价已呈现“七涨六跌五搁浅”的格局，今年汽油累计跌幅为260元/吨，柴油245元/吨。若本轮调价落实，将为年内第八次上调。

此次距离调价窗口开启还有1个工作日，国际油价或依旧延续高位震荡走势，最终调整幅度或超200元/吨，有望刷新年内最大涨幅记录。油价“二连涨”已基本确定，按照目前原油价格测算，将为年内上调幅度最大的一次。此前，2017年最大涨幅出现在4月12日24时，汽、柴油涨幅分别在200元/吨、190元/吨。

考虑到这次调价窗口开启在十一长来临前，建议广大消费者及时加油，以便节约期期间的出行成本。如果按照190元/吨的幅度计算，折合成升价为92#汽油上调0.15元/升，0#柴油上调0.16元/升。以油箱容量在50升左右的小型私家车为例，加满一箱油需要多花7.5元。若上调幅度超过200元/吨，一箱油的花费则进一步微幅增加。

国内油价今日调价搁浅了吗？

2020年，一场疫情让世界措手不及。如果用“难”来形容2019年的中国车市，那么，2020年或将是雪上加霜，难上加难，这场突如其来的疫情，打乱了汽车产业上下游的每一环，从供应商、整车厂到经销商，都正在经历着一场大型考验。车市遇冷，又受到疫情的影响，使得消费者们对车市行情也颇为悲观。在这样复杂的情况下，国家颁布实施新政策，而车企也有大优惠，对消费者而言，其实有不少的好消息。今天车叔就为大家整理一下，下面一起来看看吧。

油价大降，重回5元时代

近段时间，最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯“价格战”引发的国际油价的大崩盘。再加上由于疫情的影响，国际原油需求量大幅减少，因此国内成品油也是迎来了大降。截至目前，今年的调价窗口总共出现过6次，虽然调整中出现了3次搁浅、3次大跌的情况，相对来说今年的油价已经很低了，汽柴油价格都回到了5元时代。

油价的下调，这对于车主而言是利好的消息，可以节约不少的成本，以北京为例，92号汽油价格为：5.5元/升，95号汽油价格为：5.86元/升，车叔算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花40元。除此之外，疫情防控期间全国高速公路也免征通行费，如此看来车友们的出行不仅在加油上，甚至过路费上都省下了不少钱。

汽车行业迎来三大利好政策，促进汽车消费

受肺炎疫情影响，我国汽车市场受到较为严重的冲击。据中国汽车工业协会近期发布的数据显示，2020年2月汽车行业产销出现大幅下滑，2月我国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同别下降79.8%和79.1%。随着国内肺炎疫情形势的持续好转，如何重启汽车消费成为了整个行业关注重点。

为了提振汽车市场，在3月31日召开的院常务会议上，促进汽车消费的相关政策出台。会议确定，将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等促进汽车消费措施。

在上述利好政策中，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年备受业内关注。这意味着，新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。根据财政部2015年发布的新能源汽车补贴的阶梯退出安排，2017～2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019～2020年下降40%，2020年后补贴政策退出。

按照原，新能源补贴逐年递减，到今年就彻底退出了，如今新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长，车企或将迎来春天，对消费者来说也可能是一个购车的好机会。有了补贴的持续助力，可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈，这样消费者才能买到物美价廉的新能源车。

除此之外，疫情发生以来，中央和地方各级连续出台政策举措，促进汽车消费。目前，从广州、杭州、长沙、珠海、佛山、南昌、南京、宁波等地出台的促进汽车消费举措来看，主要包括增加小客车指标、购买新车或新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、松绑汽车限购等政策。值得注意的是，放宽限购政策、增加限购指标，成为汽车限购城市此轮刺激车市的主要措施之一。

其实除了国家与地方有刺激汽车消费政策之外，车企自己也会推出很多促销措施，比如在一些新车上市的时候，直接宣布多少现金抵多少车价、长期免息、质保政策等，吸引消费者的注意力。

如今为了迎接传统销售旺季的到来，厂商与经销商均已行动起来，厂家正在陆续出台刺激销售政策，而经销商们则已经开始推出一系列的优惠促销活动，对消费者来说，无论车市取何种降价方式都是件好事，可以用更实惠的价格买到自己心仪的座驾。

车叔总结

疫情对整个汽车行业是一个严峻的考验，短时间内，疫情会制约市场的消费、阻碍车企的发展，但同时我们也看到，不仅车企和经销商在积极的救市，政策层面也非常给力的刺激行业发展。这对想要买车的消费者来说的确是个好消息，如果你有买车的，那2020年或许是个非常好的时机。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内新一轮成品油调价窗口将于8月18日24时开启。由于国际油价走低，机构预测本轮成品油调价将迎来年内第四次搁浅。

本轮周期内，美国原油库存继续下降，但欧佩克(OPEC)原油产量创2015年7月来新高，沙特减产执行力度也在降低。多空双方博弈下，国际原油价格震荡走低。

截至当地时间8月16日收盘，美国WTI原油期货收跌1.62%，报46.78美元/桶；布伦特原油期货收跌1.04%，报50.27美元/桶。

受国际原油价格持续下行影响，本轮国内成品油价格上调幅度不断收窄。多家机构预测，18日国内成品油调价或将搁浅。

国际原油期货走势图。

根据现行成品油定价机制，国内油价“十个工作日一调”，调价幅度不足50元/吨则不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

监测模型显示，截至8月16日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为0.78%，对应汽柴油上调27元/吨。