1.朋友说夏天加92，冬天加95，汽油可以随便更换型号吗？

2.1升汽油多少斤

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总共加了500块钱的油,一升是7.4有100斤左右。我们常用的92就是0.725g/ml，而95号汽油的密度是0.737g/ml，按照这个算法，1升也就是0.725公斤，当前7元的价格来计算，一斤油都要近5元钱，500块钱的油差不多100斤。人们把汽油比喻成流动的黄金，可不是因为它的价格和黄金等同，而是说汽油很稀有，整体的价格也不便宜，得汽油者得天下，有些国家仅靠汽油的开发就能存活下去，由此可见汽油的价值。

朋友说夏天加92，冬天加95，汽油可以随便更换型号吗？

国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低

调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。

数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。

1升汽油多少斤

汽车要想运转，汽油必不可少，很多新手并不知道92和95号油的区别，还有的车主认为：夏天加92，冬天加95，那么汽油可以随便更换型号吗？本文就来简单分享一下这方面的知识：

首先，夏天加92冬天加95，这样的做法是不对的，92号汽油凝点大概在负一百多摄氏度，所以在正常情况下是不会结冰的，各位车主请放心使用。只要按汽车出厂说明书加油即可，不用刻意加高标号汽油，这样往往会伤车。92、95、98汽油标号代表的含义是有区别的，汽油标号表示汽油中异辛烷与正庚烷的含量比值，即辛烷值，反映的是油品燃烧时的抗爆性。95号汽油，含95%的异辛烷，5%的正庚烷，异辛烷占的比例越高，汽油的抗爆能力也就越好。简言之，标号越高，油品抗爆性越强。

油气混合物注入汽缸之后，活塞向上运动，油气混合物被压缩，压力升高温度也会急剧上升，如果此时汽油的抗爆性达不到要求，则会在火花塞点火之前就开始燃烧，从而形成爆震。 由此可见，标号只是代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁度无关，高标号的汽油并不会更清洁。弄明白了汽油标号代表的意义，我们再来探讨目前广为流传的一种说法：高标号的汽油动力足，并且还能延长发动机寿命。

还有就是压缩比，压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比，发动机的压缩比高低决定着燃油标号的高低。加高标号的汽油并不一定比低标号的汽油效果好，如果低压缩比的发动机硬要用高标号油，很有可能会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，不仅汽油燃烧不完全造成无谓的浪费，而且容易让发动机产生积碳，损伤爱车。

1升92号汽油相当于1.45斤，1升号汽油相当于1.474斤。

由于每种型号的汽油里面所含的成分不同，必然会导致每种汽油的密度是不一样的。目前我们常用的汽油型号是92号，放在25度常温下，它的密度是0.725kg每升，而号汽油的密度要比92号高一点点为0.737g/ml。

如此一来，我们自然能很快算出一升号油的重量应该是0.737千克，相当于1.474斤，一升92号的汽油重量则是0.725千克左右相当于1.45斤。不过，当温度变化时，液体的密度就会发生改变，水是这样，汽油也是这样。

斤简介

“斤”也作“觔”质量单位：市制一斤为十两（旧制一斤为十六两），两斤等于一公斤。“觔”另见筋（觔）。中国和东南亚各国所用的各种重量单位中，均在600克左右；亦指中国在1929年规定的标准单位，等于1.1023磅或500克。

中国自周代开始有重量单位：斤、两、钱、分。也称为「司马斤」、「司马两」等，计量的工具叫做「司马秤」，这一标准也叫「司马平制标识」。一司马斤等于十六司马两，「半斤八两」就是这么来的。