1.汽油发电机的油门怎样控制？

2.什么是烧机油

汽油发电机烧电机的原因_汽油发电机烧机油的解决办法有哪些

您好，打不着火有几个原因，跟机油过多没有关系。一是拧开钥匙仪表灯不亮，启动机没有声音，完全没着车的迹象！这个时候就要考虑是不是电池亏电，通常电池只能用两年至三年！这个情况更换电池，或者找人搭电就可以解决

二是起动机有声音，而且声音弱，有可能是电池亏电，或者起动机损坏！这个时候要打开大灯，如果亮度足够，喇叭也响，一般是起动机的问题！可以试着用棍子敲打起动机，或许可以起动

三是起动机声音大。但是就是无法着车！有很多原因，油泵损坏，不喷油，点火系统故障，正时不对，曲轴位置传感器故障，水温传感器故障，凸轮轴位置传感器故障，防盗工作，缸压不足，这些需要一步步的排查

汽油发电机的油门怎样控制？

会，汽油发电机机加机油的时候侧盖上有个小机油尺，加机油的时候一定要看清楚机油的位置。一般情况下机油加注到机油尺第一刻线与第二刻线的中间位置即可。机油加多了会出现发动机烧机油，喷机油发动机动力不足抖动等现象。

机油过多的危害发动机灯亮

机油增加过多，加速时发动机转速会缓慢上升，这是内部运动阻力增大造成的。内部运动阻力的增加会导致车辆油耗的增加。过多的机油也可能损坏三元催化转化器。加油时，应加在油尺的最小刻度和最大刻度之间，油位不能低于最小刻度或高于最大刻度。

如果骑手在加油的时候加多了油，可以稍微放出来或者抽一点出来。油被称为发动机的血液。机油在发动机中起着润滑、散热、清洁和密封的作用。没有油，发动机就不能正常运转。如果加的油少，发动机某些部位的油不会得到润滑，会加剧发动机的磨损。

什么是烧机油

汽油发电机油门控制原理：

进口汽油发动机是以汽油作为燃料，通过燃烧将化学能转化为机械能的动力源。

单缸四冲程汽油发电机主要由能量转换系统、点火系统、供油系统、速度控制系统、配气系统等主要系统组成。

主要系统的工作性能、系统零部件及常见故障简介。

1、能量转换系统：主要由缸头、活塞、活塞环、连杆、曲轴组成。

常见故障有：缺机油造成 ――活塞、连杆拉缸；曲轴、连杆抱死；连杆断裂。

使用时间过长磨损活塞环后造成：冒黑烟（烧机油）。

2、点火系统：主要由点火器、火花塞组成、飞轮磁钢。

常见的故障有：点火器、火花塞坏造成――发动机不能启动。

点火系统维修时应注意：点火器与飞轮间隙0.4±0.1mm。

3、供油系统：主要由化油器、化油器隔板、化油器纸垫、空滤器、油箱、油管组成。

常见故障有：无燃油造成 ――发动机不能启动；

供油不足、纸垫漏气、空滤器堵塞造成――转速不稳定且功率下降。

4、调速系统：主要由调速齿轮、摆杆、节气门复位弹簧、调速拉簧、拉杆、化油器节气门（同化油器一体）、油门支架组成。

常见的故障有：复位弹簧、调速拉簧的位置、弹力发生变化造成――转速不稳定且功率下降。

摆杆、调速齿轮间歇发生变化造成――高速飞车。

所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等，缸壁上的机油会过多地进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生，其他如曲轴箱通风阀损坏，使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧，或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，也会使机油的窜入量加大，发生烧机油的现象。

一次加满 有的人用一年机油干了，有的人用一个月就干了，后者就是比较烧机油啊~~~~