1.兰州到扬州公路有多少公里

2.兰州南服务区加油站是中石化还是中石油

3.从北京开长安奔奔mini到兰州能烧多少钱油

4.兰州待遇好的十大国企

5.兰州为何非历史文化名城?距京城1400km却飘着京兰味普通话

兰州市最新汽油价格_兰州市汽油价格多少钱

汽油油改气后,需要到车管所在行车证副本后盖两用双燃料章,以证明汽车油改气是在车管所认可的改装厂改装。路检,审车时交警都会查看。车辆改装手续办理方法 一、车辆改装前,应由车主向当地车辆管理所提出申请,经车辆管理部门认可,填写车辆改...

兰州到扬州公路有多少公里

甘肃省是中国西部地区重要的经济大省,是西部大开发的排头兵。近年来甘肃取得了突飞猛进的经济进步,这背后离不开甘肃的那些航母级超大型企业。也许您还没有想过这些企业有多么强大。

甘肃白龙江

今天小鹏就给大家盘点一下,甘肃省的那些超级企业集团们有多牛!

1,兰州石化。中石油兰州石化分公司是中国石油天然气股份有限公司的地区分公司。公司的前身为兰州炼油厂、兰州化工厂,均是国家“一五”期间的156项重点工程项目。被誉为新中国石油石化工业的“摇篮”,素有“共和国长子”之称。兰州石化公司是中国西部地区最大的石油化工联合企业。能生产汽煤柴等油品、合成树脂、合成橡胶、合成纤维、化肥以及催化剂、石油添加剂等400余种石化产品。

兰州石化

猜图1:大美甘肃,这是哪里?

2,甘肃烟草工业有限责任公司,是甘肃省第二大企业。甘肃烟草工业有限责任公司的前身是兰州卷烟厂,始建于1936年。2002年,与原天水卷烟厂合并。主要产品有“兰州”品牌的系列卷烟,销售于甘肃及省外20个省市区。

中国烟草

猜图2:大美甘肃这是哪?

3,中国石油庆阳石化公司坐落在革命老区甘肃省庆阳市,创建于11年9月,是国家支援庆阳老区经济社会发展而兴建的石油化工企业。主要以石油炼制、石油助剂和石油化工为主,主要产品有90#、93#汽油、煤油、0#、-10#、-20#柴油、石油液化气、聚丙烯、MTBE、活性炭以及甘草甜素系列产品等。

石油化工

猜图3:大美甘肃,这是哪?

4,中国石油长庆油田甘肃分公司,是甘肃省第四大企业。中国石油长庆油田公司是隶属于中国石油天然气股份有限公司的地区性油田公司,总部设在陕西省西安市,工作区域在中国第二大盆地--鄂尔多斯盆地,横跨陕、甘、宁、内蒙古、晋五省(区)。

甘肃长庆油田

甘南藏族自治州

5,中国石油玉门油田分公司。玉门油田是新中国第一个天然石油基地,现有油厂、炼化总厂、勘探事业部 、勘探开发研究院、规划设计院、油工艺研究所、 炼油化工研究所等单位,是一个集勘探开发、 炼油化工、科研设计上下游为一体的综合性石油企业。

玉门油田炼油厂

酒泉火箭发射基地

6,金川集团股份有限公司。金川集团主要生产镍、铜、钴、铂族贵金属及有色金属压延加工产品、化工产品、有色金属化学品、有色金属新材料等。拥有世界第三大硫化铜镍矿床,是中国镍钴生产基地、铂族金属提炼中心和北方地区最大的铜生产企业,被誉为中国“镍都”,在全球同行业中具有较强影响力。

某镍矿地下坑道

天水麦积山石窟

7,酒泉钢铁(集团)有限责任公司。酒钢始建于1958年,是国家最早规划建设的第四家钢铁联合企业,也是我国西北地区建设最早、规模最大、黑色与有色并举的多元化现代企业集团。形成钢铁、有色、电力能源、装备制造、生产业、现代农业六大产业板块协同发展的格局。有一定的电解铝的生产能力,还有自备火电发电能力。

钢铁生产

兰州市

8,兰州三叶公司。中国石油兰炼三叶石油化工有限公司是一家以石油化工和加工特种油及润滑油生产包装为主的大型综合型企业。公司依托兰炼供应的优质原料和先进的生产技术及现代化设备,用先进的工艺为用户提供优质的石油化工产品。企业是中国石油化工公司确认的润滑油脂定点生产厂家之一。

润滑油

猜图8:大美甘肃这是哪?

甘肃省是我国西部大开发的火车头,火车跑的快全靠车头带。这些超大型的世界级企业集团是甘肃经济的脊梁,也是中国经济重要的动力引擎。支持甘肃的企业,支持他们发展壮大,走出中国,走向世界,参与国际竞争。

兰州南服务区加油站是中石化还是中石油

1776公里。

路桥费约为850元。油耗费用约为720元。

全程不间断的开需要25个小时。(其实不可能的,看起来你也不是个老手,是以,期间你最起码需要休息5~6次。所以实际时间该有30个小时)

从北京开长安奔奔mini到兰州能烧多少钱油

中石油。兰州南服务区加油站是甘肃公航旅中油能源有限责任公司兰州南服务区加油加气站,是中石油,不是中石化。该加油站成立于2018年,位于甘肃省兰州市,是一家以从事燃气生产和供应业为主的企业,经营范围为汽油、柴油、润滑油等油品的销售。

兰州待遇好的十大国企

驾车路线:全程约1492.0公里

起点:北京市

终点:兰州市

奔奔mini的油耗,匀速70左右,百公里油耗4.7左右。匀速90左右,百公里油耗5.3左右。匀速100左右,百公里油耗5.8左右,匀速120左右,百公里油耗7.2左右。

设路况不错,你一直匀速100左右跑,大约需花费5.8(百公里油耗)*1492.0(里程)*5.47(我所在城市的92号汽油油价)/100=473.35元。基本近似认为是480元吧。

兰州为何非历史文化名城?距京城1400km却飘着京兰味普通话

1、中国石油天然气股份有限公司甘肃省销售分公司:这家企业主要负责汽油、煤油、润滑油等产品的批发销售,成立于1953年,是兰州的重要能源销售企业。

2、长庆油田公司:长庆油田是中国内陆第一大油气田,成立于10年,拥有七万余名员工,总资产超过千亿元,为多个城市提供稳定的能源供应。

3、甘肃省电信有限公司:作为甘肃省内主要的电信运营企业,成立于2004年,承担着省内电信服务的职责,是通信行业的核心力量。

4、国电兰州热电有限责任公司:以电热、供水等项目为主,成立于1990年,是兰州市重要的能源供应企业之一。

5、集团公司甘肃分公司:主要从事电力、热力生产和供应,成立于2004年,是甘肃省电力供应的重要企业之一。

6、中国石油兰州石化公司:中国石油的子公司,成立于1958年,是兰州乃至甘肃省的重要石油化工企业。

7、甘肃省烟草专卖局:负责甘肃省内的烟草专卖工作,成立于年,对烟草市场的管理和规范起着决定性作用。

8、甘肃省电力公司:隶属于国家电网有限公司,承担着甘肃省电网的建设、运营任务,对甘肃省的电力供应具有举足轻重的地位。

9、甘肃省邮政局:作为邮政服务的提供者,成立于2006年,负责甘肃省内的邮政业务,包括信件、包裹等投递服务。

10、兰州兰石集团有限公司:这是一家高端能源装备大型龙头企业,成立于1953年,业务涵盖石油钻、炼化、通用机械研发设计制造等。

本期导读主题词:甘肃、西北部、省会、黄河、多元文化

对于兰州,我情有独钟。

每年至少三次抵达兰州,是纯玩的那种,甚至是为了吃一顿老马家的“ 手抓 ”;甚至是某一个傍晚站在白塔山之巅,安静的看着脚下的黄河从兰州穿城而过,看夕阳慢慢落过五泉山洒下金子般的余晖和黄河水融为一体;甚至就是为了一座兰州城而来。

初识兰州。

1996年8月,正是单位新员工报到的月份,有个兰州交大毕业的大学生是兰州的“土著”学生,报到的那一天,让我很惊讶这个身高1.8米的小伙子竟然操着一口很标准的普通话,这是最初对于兰州的第一印象。

2003年9月我正式走进兰州城。

参加兰州铁路局半年度的宝兰铁路项目的专业会议,这是我第一次利用工作之便踏上了兰州。济南到兰州的直线距离在1300KM,山航在历经2个多小时的航空之旅之后,安全着陆抵达甘肃,直达中川机场。印象最深刻的就是飞机场离着兰州城那叫做“ ”那,后来看到网上有人吐槽发布信息,说兰州的中川机场在中国是机场与城市之间距离最远的距离69KM,这有点夸大其词,其实,要说机场与城市距离最远的中川机场不是国内第一,昌都邦达机场距昌都镇136公里,是国内离中心城市最远的民用机场。

兰州城给我的第一质感印象,就是一座城市像一个搭设的大型舞台剧,立体感和画面感特有感染力。兰州的城貌是两山夹一沟,东西坐向的城市脉络很清晰,兰州西站到兰州东岗镇是17KM.城市南北是光秃秃的山脉,最近几年的植被好一些了,远远能看到山上有绿色的植被,而这城中间的沟就是兰州城的中心区域,还有一条宽200--400米宽的黄河流经兰州城,在走过中国众多城市之后,除了山城重庆给你立体、错综之感之外,兰州城貌也是自带画面冲击力。

兰州这座城自带神秘的面纱,不仅仅是丝绸之路的要塞之路,更是因为她的遥远,甚至远的不可及,远的车马劳顿,远的自由散漫,更因为她是中国西北部的省会城市,在中国版图的位置是腹地中心,所以,我们对于兰州,充满了好奇和向往。

西下兰州多次,一家之言总结兰州印象有五个突出:

一、满城尽带黄金甲之黄河文化的渗透,已经穿透整个城市。

谈到兰州,与之相提并论就是黄河,中国唯一将黄河揽入怀抱的城市就是兰州。这一点对于城市建设来说,兰州城建有着自己的大手笔,是相当的了不起,在黄河下游年年决口泛滥的背景下,黄河唯独流经兰州区域,是如此的温柔,河西走廊的西凉、大凉等段位的文化,也带动了兰州后期文化触摸和发展的灵感之源。如果单纯黄河文化,其实不属于兰州城,准确的说是兰州这座城将黄河文化发扬和传承的更纯粹更彻底。

二、坐标西北,距京城1400KM,满城竟然飘着 京兰 味的普通话。

很多朋友来到兰州之后,感觉很诧异,这座西部城市,竟然好多人都操着一口京兰味的普通话,可是兰州与北京相隔1400公里,一句普通人拉近了人与人之间的距离,让我想着有一首颂歌一心向着北京的深层意义。

普通话的背后折射着什么道理?江浙一带、川话、闽南话都有自己的韵味和特色,外人很难听懂,似乎那里的人也不去顾忌外地人听不懂自己的家乡话一样,而兰州却担心自己带有浓郁鼻音的西北话,外地人听不懂,所以,满口操着京兰味的普通话,也说明兰州人非常在意外来的文化和流行的东西。

本质上来说,兰州是个移民城市,所以正常建城的 历史 不长,更谈不上 历史 文化名城了。尤其是抗战时期以及新中国成立到改开这一段时间线来说,可以说汇聚了全国各地不同地区的人民群众。虽然兰州本地也是有方言的,但是毕竟本地人口数量有限,混杂起来大家自然是用普通话交流更为方便了。近年兰州的人口补充也以甘肃各地为主,甘肃各地的方言也是差异极大,自然更容易用普通话交流。

再加上2000年之后大力推广普通话的活动,部分人刻意的也不教自己的孩子说兰州方言,孩子们也部分认为兰州方言太土,也不愿意主动学习,自然慢慢的说兰州话的人会越来越少。笔者个人是不太认可推广普通话就要完全摒弃方言这种做法的,况且甘肃地区“甘普”腔调很重,最后新一代的年轻人不但不会说自己的乡音,连普通话的标准音都一塌糊涂,至于对错不再去纠结。笔者感觉没有方言的城市多多少少会让人感到一丝的惆怅,比如甘肃白银,嘉峪关这种完全的移民城市。自带一些方言似乎更亲切。

其实不是这样的题主,比如你不能说东北人说话听起来像怪怪的普通话所以就说东北没有方言吧,这是一个道理,当我们去祖国西北部地区溜达的时候就会发现 甘肃、宁夏、新疆、青海这些地方一般人说的普通话总会带着相似的口音,是因为这一片地区都属于“汉藏语系-汉语族-汉语官话” ,但是你仔细听又会发现 每个地方会有细微差别,而兰州又属于“兰银官话”,就是我们所说的“京兰腔”,京就代表官话也就是普通话,兰代表本土发音, 而不同区的兰州话也不同,以兰州城关区为首的市区就官方详细分为“金城片”,金城就是兰州古称, 真正老一辈人们说的本土老兰州话大部分的单词年轻人是听不懂的(老**龙门客栈中剁肉的小伙计说的是纯正兰州话,不过大多数兰州的年轻人也听不懂) ,现在的年轻人只会说京兰腔,但是每个地区还有不同,比如说兰州市区里的人用兰州话说“皋兰”这个词读作gao(三声)lan(四声),而皋兰县地区的人会读作gao(一声)lan(四声),还有很多的名词:莎莎(美女)、佛佛(勺子)、月氏(钥匙)、窝索(垃圾)、片干传(聊天)等等词汇, 还有相当一部分词是拼音无法拼出的(大家可以都找一找自己家乡有哪些话是拼音拼不出的) ,你要知道, 在先秦时期,全国的官话是陕西话,全国一口的肉夹馍味,过了陕西再往西北的汉族语言就只有“兰银官话”了,除了说兰银官话的汉人外就只有各少数民族的语言了(就属于关外了) ,你应该自豪于你的 祖先将汉族语言带到了西北各地 ,各地都有你先祖的足迹。

三、出门出租车难打,其深层的原因让人诧异。

现在,在兰州提起打车难,几乎都会赞同道:“确实是件难事。”站在街头,各色的出租车从你眼前疾驰而过。但当你举起手打车时,却发现从你眼前路过的车却没有一辆空车。仿佛曾经还只是周末和上下班高峰期打车难的问题现在已经没有了时间的界限,几乎什么时候打车都成了一件非常困难的事儿。

兰州市民讲述,每个时段 每个城市打车都很难,而兰州尤为突出。住在东岗的任先生要到中山桥去带一帮外地的朋友游玩,时间定在晚上5点在铁桥见面,任先生提前请四十分钟打车去往铁路桥,结果路上走了一个小时的路程,迟到半个小时。分析原因是东城到西城正好是地铁施工阶段,路窄车多,又赶上下班的高峰期。让一帮外地的朋友眼巴巴的在桥头等了将近40分钟。

兰州市民喜欢出门打车,不仅潇洒更是源于能节省时间,这也得与兰州人的消费观念有关,我记得一位哈尔滨的朋友戏谑东北人,自己家里有10万元的存款,他能敢买20万的车,不怕。我不知道兰州人有没有这样的消费理念,有钱没钱不说,但的有面儿(京腔)。

有交通专家分析兰州打车难的深层原因:3种原因造成打车难。

第一,兰州是一个综合性和包容性以及外地人比较多的城市,乘客的需求量持续增加是造成打车难的主要原因之一。

据相关数据显示,兰州市现在出租车的总量保持在6000余辆,而近几年以来人们随着生活质量的不断提高,打车的人数也在持续增加。尤其是今年汽油涨价、尾号限行等原因使得私家车出行的数量较之减少,而这些人反而分流涌向了打车流,因此打车的人明显增多。

第二,城市交通的拥堵使出租车的送客效率下降,出租车运转速度下降。

就如同文中上述一般,出租车司机载了客人因为堵车送不出去,也很着急。如果按照一个白班司机每天运营10小时来算,每小时按照平均8分钟的堵车时间来计算,10小时就会拥堵80分钟,那一个白班司机运送客人的时间就减少了1小时20分钟,而这些时间足够一个司机在不堵车的情况下从西站到东岗跑一个来回。而如果再遇上堵车的情况严重,那司机运送的时间就不止减少了这么多。

第三,出租车实际的运力有折扣

虽说兰州的出租车如今暴增到9000辆之多,但是有一段时期兰州限号使得出行的出租车也就只有4000多辆能在主城区运行。而我们都知道,现在兰州市的出租车都是靠加天然气运行的,出租车的钢瓶储气量多为15升,加气一次可行驶120公里左右。但是现在加气的车辆过多,每天加气都要排队,这在无形之中又减少了出租车的运营时间。如今的兰州城出租车打车是不是很方便,当地的市民最为清楚。

四、说兰州城没有自己的文化,兰州人笑了,牛肉面、读者杂志、黄河不是文化吗?其实,兰州城属于移民城市所以流动性也很强,造成了兰州没有自己的核心文化,但文化多元

兰州是座移民城市,解放初期,短短十年时间人口增加六十多万,除去自然增长,那些来自天南海北的移民更是起到了决定性作用。

甘肃 历史 上,移民最早当数商周时期从东部迁移到渭水河谷的秦人,秦王朝为斥逐匈奴,在黄河沿线设县防守,其中就有榆中县。从那时开始,一次次移民在陇原落地生根。

公元前121年,霍去病在兰州西设令居塞驻军,为汉帝国开辟河西四郡铺平道路。兰州西的这个令居塞就在今兰州西固。史书里的记载是:“金城(今兰州)、河南并南山(即祁连山)至盐泽(即罗布泊),空无匈奴。”这是金城的名字第一次在中国 历史 中出现。

公元前120年,关东大水,汉王朝命令迁徙关东贫民70余万口充实陇西、北地、西河、上郡等地。《汉书 · 食货志》记载:汉王朝还命令在“上郡、朔方、西河开田官,斥塞卒六十万人戍田之。”这是兰州(金城)在史籍中出现后,汉王朝首次向这一带的移民。

公元前61年春,因今张掖地区地质肥美,遭羌人不断扰境,汉宣帝决定派兵平羌,老将赵充国担此重任,直至公元前60年,羌人军队被汉军消灭至不足万人,归降汉朝的羌人也已达3万多人。因此,汉宣帝在金城设属国安置投降的羌人。班固《汉书·卷八·宣帝纪第八》载:“夏五月,西羌降服,斩其首恶大豪杨玉、 酋非首级。设置金城属国以安置降羌。”这也算外来人口之一了。

洪武五年,明代大移民开始,有动员一般民众迁移的;有犯罪后充军的;有跟随军队调动的。对兰州而言,还有一种就是随肃王就蕃的官员、护卫、仆役等,人数达五万之众。明朝当时迁移人口的目的是实边,也就是提高当地的人口密度。

有文献记载说:“明之初,兰人自江南迁徒而来者十居八九……”明洪武元年,有多少江南人士迁移来到西北,已经无从统计了。但毫无疑问,迁移的路非常艰辛而漫长。

千百年来,无数外来人口早已融入陇原大地,无论来自何地,身上早已没有当时的气息,取而代之的是西北大山大水养育出的豪爽大气。是不是外来迁徙人口,怕是只有自家的族谱才有记载,但那有什么关系,只要在中国这片土地上,走到哪里都是一家人。

而现在的兰州你如果喷兰州城市没有文化,兰州绝对不答应,因为他们感觉有黄河文化,有牛肉面的 美食 文化遍布全国,有一本享誉全国的读者杂志,这些不是文化吗?这些不是传统文化,仅仅是浮在黄河水面上的泡沫,说不定哪一天也消失了,唯独黄河的水是真的。

五、一座浮在黄河水面的城市,跟人口流动一样鲜明。黄河文化只属于兰州城吗?

黄河,自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9个省(自治区),最后流入渤海。

她从“世界屋脊”的青藏高原奔腾而下,穿过蕴藏深厚的黄土高原,以其本身的活力,创造了一望无际的九曲黄河壮观场景。这条川流不息的大河两岸,孕育了我们伟大祖国的原始文化,进而迸发出灿烂多彩的人类文明。尔今回想,当初正是这样一种心灵上的感受,促使我虽然身陷敌人的囚牢,却含有然向往着那黄土高原上正在兴起的民族希望。

兰州一直走在发扬和广大黄河文化的路上,著名的黄河母亲的雕塑,让兰州黄河文化更是浮于世界。黄河每每流经的城市,都在打着黄河文化的牌,如果单纯说黄河文化只归属于兰州,显然是不妥的。

而兰州与黄河之间的关系,唯独兰州是将黄河穿城而过。成为一道城市与自然的景观,无与伦比。

六、兰州很在意别人评判的目光,不属于 历史 文化名城也是有原因的

兰州,从建国到改革开放三十年,是一个特别在意别人眼光的城市。总是担心自己落后,总是担心自己的青山不绿水。你从机场赶到兰州城,一路上的干旱和荒芜,你会感受到兰州这座城对于干旱的排斥,对于青山的渴望。美好的愿望总能实现,现在不仅是兰州城内植被绿意葱葱,经过治沙改进的兰州周边,也是有了很大的改观。

不属于 历史 文化名城,也是有深层的原因的。

翻阅 历史 ,兰州在清朝中期之前一直都不是个重要的城市,算是中原王朝的边缘地区,文化沉淀较少。建国后,特别是中对原有的文物古迹进行了大规模的破坏,使得拿不出什么像样的东西来申请 历史 文化名城。兰州的文化底蕴不足。最重要的是兰州城是后来开荒建立起来的,并不是从古至今都是一座城市。在以前它不属于城市范畴。

七、兰州未来需要重塑再来

以兰州为坐标中心,按照国家实施的中长期铁路网规划,兰渝铁路、兰成铁路、兰新二线、天平铁路、兰合铁路、宝兰客运专线、兰惠增建二线等铁路建设完成后,将形成以兰州为坐标、高效畅通、四通八达的以客货通道为主骨架的铁路网。

我们期待将来的兰州除了 历史 名城、丝绸之路重镇、黄河流域唯一黄河穿城而过的省会城市的头衔在承东启西、连南结北的特殊经济区位优势,在西部大开发战略中有着举足轻重无可替代的作用……

愿兰州的明天更辉煌,兰州人民欢迎您!